（原标题：沪苏湖“1小时交通圈”后五月桃色网，城市经济圈中谁将解围？丨料念念2025·长三角②）
编者按：曩昔一年，长三角展现出区域经济的韧性活力和“增长极、能源源、检察田”的职守担当。瞻望2025，21世纪经济报谈在岁末岁首之际推出至极专题，从城市、产业和数据等多方面，深度理会长三角发展新能源，助力进步经济发展上风区域的翻新才略和辐照带动作用，加速发展新质坐褥力。
21世纪经济报谈记者陈归辞、柳宁馨 上海报谈
12月26日上昼10时整，跟着沪苏湖高铁G9501次列车从上海虹桥站冉冉驶出，上海—湖州“1小时交通圈”期间正经启幕。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，中间经上海松江站、位于上海青浦区的练塘站，并经位于苏州吴江区的苏州南站、盛泽站，最终投入湖州南浔站、湖州东站及湖州站，全长约163公里，遐想时速350公里。
全线通车后，上海到湖州的通行时分从2小时裁汰至1小时内，每天将有超100对列车走动于沪湖两地。这意味中魔齐各人险些可以以普通外出逛街的速率，去莫干山拥抱山林清风，去南浔古镇悠悠踱步，去安吉雪场好意思瞻念滑雪了！
沪苏湖“轨谈一又友圈”的建成，将长三角地区交汇成更缜密的交通圈。它不仅拉近了湖州、上海、苏州之间的时分距离，也为湖州及沿线苏南城镇深度融入“上海多量市圈”带来正经的机遇。从“1小时交通圈”到“城市经济圈”，怎么拥抱这一新机遇，将交通上风转为发展上风，抢滩经济增长新能源，已成为长三角高铁沿线城市山水相连的新课题。
扩围：长三角“1小时交通圈”
沪苏湖高铁是本年长三角地区通畅的第4条高铁。
跟着近十几年来长三角地区高铁荟萃的铺开，长三角地区已成为寰球高铁荟萃最浮现完善的区域之一。扫尾刻下，长三角地区已领有26条高铁，动车组开行范围粉饰除浙江舟山之外的通盘地级城市；铁路买卖里程超1.45万公里，其中高铁里程超7200公里。
凭证《长江三角洲地区多端倪轨谈交通打算》，主义到2025年基本建成“轨谈上的长三角”。其中，城际铁路买卖里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与附近城市变成1—1.5小时城际交通圈。
沪苏湖高铁的通畅，为长三角城际轨谈通网再添了一条骨主解析。它在上海、苏州、湖州之间建立起一个1小时城际交通圈。同期，苏州南站的建成将填补苏州南部与附近城市莫得高铁磋磨的空缺。
“沪苏湖高铁一头一语气上海铁路要道，一头一语气宁杭高铁和合杭高铁，是长三角高铁荟萃体系中联网补网的伏击解析五月桃色网，对完善区域交通路网布局，进步长三角基础法子互联互通和一体化水平有趣要紧。”浙江大学经济学院素养叶建亮在采用21世纪经济报谈记者采访中指出，“同期，沪苏湖高铁紧沿太湖南岸，它的通畅使得沿线地区有了一语气上海、苏州，接入寰球高铁荟萃的浅薄通谈。”
沪苏湖铁路通车后，受益最大的莫过于湖州。原先乘坐高铁在湖州与上海之间走动，需要绕谈宁杭高铁和沪昆高铁，如今则可以直达，通行时分裁汰了一半。湖州将成为长三角“1小时交通圈”的伏击节点，而况其市内竣事了通盘区县高铁站线全粉饰。
与此同期，沪苏湖铁路与沪宁、盐泰锡常宜、宁杭、通苏嘉甬等解析说合，有望变成一个“环太湖高铁圈”，串联起无锡、苏州、嘉兴、湖州及常州五个环太湖城市。
“原先我从上海回家坐高铁依然挺不方便的，因为莫得直达，要从杭州绕一下。有期间是开车依然坐高铁也挺纠结的，因为时分差未几，就很莫名。当今能直达就方便多了。”故我在湖州、在上海职责的陈女士告诉记者。
欧美性色图上海市民石先生对记者示意，“湖州有莫干山和南浔古镇，有一又友去过反应可以，还挺念念去打卡的。当今湖州加入到上海‘一小时旅行圈’了，周末有机会可以去望望。”
拥抱：“上海多量市圈”
“城际交通圈”连通起“城市经济圈”。
沪苏湖高铁的通畅，在完善区域交通布局的同期，将推动湖州、苏州和上海的同城化进度，以及“环太湖经济圈”的协同发展，助力长三角一体化发展。
尤其是“上海多量市圈”的着力将愈加突显。所谓“上海多量市圈”，所以上海为圆心、1.5小时交通距离为半径画圆轨则出的长三角中枢城市群，刻下涵盖湖州、苏州、无锡等14个城市。2022年，其时上海、江苏、浙江三地政府连结印发了《上海多量市圈空间协同打算》，旨在以上海为引颈，带动长三角中枢城市群发展，推动长三角高质料、一体化发展。
叶建亮指出，关于龙头城市上海而言，沪苏湖高铁通畅所带来的交通荟萃一体化水平进步，一来能进一步幽静和突显上海的交通要道地位；二来上海算作长三角区域一体化的龙头，其跨区域资源配置的广度和深度得以进一步加强，区域中心的能级进一步进步；三来区域全体竞争才略进步，将进一步加强对上海发展的维持作用。
关于沿线城市而言，接轨上海也将对地区经济发展带来积极长远的影响。举例，沪苏湖同城化进度的鼓动，大约加速高端产业因素的空间汇注，带动坐褥因素和资源在沿线的优化配置。在科创勾通方面，沪苏湖高铁沿线城市有望更缜密地融入G60科创走廊的修复中，推动产业集群发展。
就在沪苏湖高铁通畅之际，本日上昼10点半，2024年第2次长三角地区勾通与发展联席会议在浙江省湖州市召开。联席会议强调，三省一市要加强科技翻新和产业翻新跨区域协同、加速完善一体化发展体制机制、积极鼓动高端倪协同、加强生态环境共保联治、着力进步安全发展才略，推动长三角一体化发展获取新的要紧打破。
抢滩：城市经济增长新能源
在长三角一体化进度中，上海附近城市正握住加强与上海的联动，为经济发展和转型升级注入更多活力。沪苏湖高铁通畅明，沿线城市中谁将能更实时更充分收拢这一发展机遇，将成为下一阶段高质料发展的要害。
高铁、高速公路的通畅向来被地点政府视为要紧发展机遇。围绕高铁站点，地点政府往往会大展拳脚进行打算布局，希冀带动经济发展。而交通便利化给城市带来的最径直效应，便是房价的举高。举例，2010年沪杭高铁通畅，带动沿线嘉兴南站所在南湖新区的房价一年多间翻番，从底本的四五千元高涨到8000元足下。
沪苏湖高铁的修复与通畅，相同极大燃烧了沿线城市的温文。
以湖州为例，21世纪经济报谈记者真贵到，连年来，湖州正借高铁之力，随性拥抱大上海、拥抱长三角一体化发展新机遇。
自2018年长三角一体化发展上升为国度计策后，湖州已被纳入上海多量市圈，成为G60科创走廊伏击节点城市、虹桥海外通达要道“金西翼”。近几年，面向沪苏湖高铁通畅的机会，湖州立足顶层计策打算，加随性度鼓动与上海的全面接轨。据悉，近3年，湖州主动配套上海产业链重心神情近400个，累计引进上海地区3亿元以上产业神情350多个。
在高铁通畅前夜，湖州密集发布了一系列政策文献，包括《湖州市打造虹桥海外通达要道金西翼行动主义（2024-2030年）》、《湖州南太湖科创走廊发展打算（2024—2030年）》、长三角科创要道城市修复决策、加速融入上海多量市圈政策等。
凭证上述打算，围绕打造虹桥海外通达要道“金西翼”，湖州将重心修复绿色智造廊谈、绿色科创廊谈、绿色通达廊谈。同期，湖州也将积极修复南太湖科创走廊，以西塞科学谷为中枢，沿宁杭高铁、沪苏湖高铁布局两条科创发展带。
本年，在沪苏湖高铁通畅预期下，湖州已与沪苏得胜达成了一系列伏击勾通。据悉，湖州从沪苏标的引进3亿元以上神情超70个，涵盖区域勾通、制造业、外资、科技、东谈主才、当代就业业等多个范围，总投资达到675.2亿元，其中，八大新兴产业的神情占比达到45%以上。
产业勾通方面，南太湖新区与上海张江高科勾通共建半导体产业园，累计签约优质神情33个；南浔区与上海临港集团勾通，共同打造长三角泛半导体新材料产业园。湖州也将高质料修复14个省级当代就业业翻新发展区，精确对接上海大商务、大金融、大会展功能，主动提供配套就业。此外，湖州还将与上海开展农家具、绿色金融等方面的勾通。
高铁通畅前夜，湖州还在上海举办了“上海活动周”，湖州市委布告陈浩带队与企业、商会、高校、社区等进行对接与琢磨。湖州方面示意，将建树20亿元东谈主才基金、披发“高铁年卡”及“东谈主才一卡通”，赈济在沪高端倪东谈主才来湖创业、来湖入乡发展。
浙江大学人人政策商量院商量员夏学民觉得，沪苏湖高铁通畅明，高速流转的东谈主流、物流、信息流，将进一步弱化“一市三省”行政领域，推动长三角一体化向纵深迈进，致使可能催生“省市一体，条抓块统”新花样。
沪苏湖高铁通畅明沿线城市应怎么充分把合手这一利好？叶建亮示意，关于长三角二线城市致使更呆板级的城镇而言五月桃色网，重心是酌盈注虚，借助交通便利化来更好的阐扬相比上风。比如，络续中心城市非中枢功能，构建区域性物流基地，与中心城市开展“总部+基地”“研发+坐褥”“坐褥+就业”的错位交融发展。