近日五月桃色网，国度发改委等四部门发布《对于公布首批车网互动范围化欺骗试点的见知》（简称“见知”）。细目了天下首批9个试点城市（包括上海、常州、合肥等）、30个试点模式。
从模式称号来看，V2G成为了这次欺骗试点的关节词。以上海市为例，包括“基于新式电力负荷贬责系统的城市车网互动概述试点模式”“基于个东说念主反馈的全场景V2G充换电站引诱试点模式”“住户社区私东说念主充电桩范围化参与车网互动模式”，以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点模式”。
V2G，即Vehicle-to-Grid，意为车网互动技艺。该技艺允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信拒接互，圣洁来说便是让电动汽车成为“分享充电宝”。其意旨在于，电动汽车不仅不错从电网赢得电能来充电，还能在必要时将车载电板中的电能反向运输来电网，起到调度电网负荷、提供提拔处事等作用，酿成“削峰填谷”的良性轮回。
例如而言，参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点模式”的能源处事商启源芯能源如斯讲解说念：当电动集卡夜间停运时，其CTB车储共用电板可行动散布式储能单元向电网供电；白日岑岭时段，启源芯能源充换电站又能优先保险重卡充电需求。据悉，接入的 500 台新能源重卡累计电板电量范围达20万千瓦时，年度放电量26万千瓦时，颠倒于为500户家庭提供一年的用电量。
见知强调，条件组织试点城市相关部门和试点模式引诱单元积极鼓动试点引诱，勉力取得实效，并于2025年底前将试点使命讲究报送国度能源局电力司，同步抄送国度发展改良委基础措施发展司。国度发展改良委、国度能源局等部门将询查竖立试点后评估机制，对施行后果不足预期的将移出试点名单。
此外，电网企业预测成为车网互动试点引诱的主力军。见知条件电网企业积极支执试点引诱，作念好电网接入、电费计量等守旧保险处事，优化电网调度开动模式，充分发达车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。
不久前，已有相关部门开释开赴展车网互动技艺的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百东说念主会论坛上，国度能源局监管总监黄学农默示，国度能源局高度爱好车桩产业的协同，耐久袭取限度超前、科学布局、智能高效的引诱原则，推动充电措施体系高质料发展。
近期，车网互动范围化迎来加快迹象。3月28日，南边电网公司组织开展国内初度车网互动跨省联动，行动范围遮盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区，跳跃10万辆次电动汽车参与其中，互动电量跳跃50万千瓦时。在行动流程中，一辆无东说念主驾驶电动汽车驶入充电站，经充电机器东说念主自动识别完成充电与结算，总共这个词流程仅消费80秒。
当下，我国充电基础措施引诱处于快速放量阶段。截止到2025年1月底，天下充电基础措施累计数目为1321.3万台，同比高潮49.1%。1月份，充电基础措施增量为39.5万台，同比高潮49.5%。
中信证券觉得，电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性，在电动汽车保有量和新能源发电装机占比执续升迁的布景下，车网互动一方面不错缓解电动汽车大范围充电接入配电网的压力，另一方面不错纯真地参与电力系统的需求侧调度，自若电力系统的同期赢得一定的调度收益。
从投资计谋来看，该机构给出两个标的：1）从负荷团员的角度，推选在车网互动禀赋、资源和运营方面上风显贵的充电运营龙头，同期亦然自然的负荷团员商；2）从充电引诱的角度，车网互动发展带来相关充电引诱的升级迭代需求，推选前瞻布局V2G的充电引诱制造商。
